Future norms Euro 7 n’éparngera pas les voitures électriques

Future norms Euro 7 n'éparngera pas les voitures électriques

The upcoming Euro 7 standard will integrate new aspects of motor vehicle pollution. Elle s’adapte ainsi à la fin programmée du thermique.

The European Commission has finally published its proposals for the Euro 7 norm. thermique en 2035!

However, the details of these profiles are the requests of Deja et de de de de de Gros Investimentos, and La Commission Fete de Proposition is a more rigorous que cell.・Vision A Lorigin Du Project. The European Commission proposes a 35% reduction in nitrogen oxides and a 13% reduction in particulates in relation to the Euro 6 standard.

Thierry Breton, le commissaire européen au marché intérieur, pense ainsi que l’Europe a trouvé le bon equilibre, avec la Prize en compte de ne pas trop faire dépenser les marques dans une norme éphémère. Des patons de l’industrie avaient d’ailleurs jugé l’Euro 7 inutile, avec l’effet d’augmenter encore les modèles pour des gains jugés marginalaux.

However, according to Thierry Breton, the cost per unit is only 100-150 euros. Also, Euro 7 is imposed because thermal cars have been on sale for 10 years and cars sold under this standard will continue to be in circulation after 2035.

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Il ya aussi une autre importante dimension dans l’Euro 7. On peut la voir comme une norme de transition, celle du thermique à l’électrique. Naturally, zero-emission vehicles are exempt from pollution control standards. But comme le thermique va disparaitre des concessions, l’Europe starts a se pencher sur l’électrique!

L’Euro 7 therefore introduces another factor in car pollution that is not related to the motor. It should become the first standard in the world to regulate with 27% reduction of the tiniest particles from brakes. There are also regulations related to pneumatics and the microplastic pollution they generate.

In addition, the Euro 7 standard wants to control battery life. Purpose: Limit the replacement of this element during the life cycle of the vehicle and reduce the raw material usage for producing another element.

L’Europe souhaite mettre en place l’Euro 7 le 1er juillet 2025.

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